Derivado del multi-premiado XXF, el Mono XXZ, hasta ahora reservado únicamente para nuestros equipos oficiales, se confirma en la vanguardia de la tecnología, presentándose con un diseño totalmente renovado que lleva consigo numerosas novedades técnicas, como los 4 ajustes: compresión y extensión a baja y alta velocidad, con nuevas configuraciones diseñadas para proporcionar al piloto la mejor sensación posible. En su interior, se ha renovado con soluciones técnicas que optimizan la fluidez de las piezas en movimiento, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para reducir el peso global. La varilla Ø14mm aumenta la fluidez y el pistón Ø30mm reduce las masas de fluido en movimiento para una respuesta más rápida a las fuerzas, prestando especial atención a aumentar la sensibilidad y precisión de los ajustes. XXZ está diseñado para reducir las inerciales y asegurar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión.
El objetivo es proporcionar al piloto una precisión de conducción y un aumento de grip nunca antes experimentado, así como un desgaste uniforme del neumático gracias al control instantáneo de las fuerzas en juego. Esto da al conductor el máximo apoyo en las curvas incluso en ángulos extremos de inclinación, cambios rápidos de dirección, la máxima confianza al abrir el gas en todo tipo de trazados, y la perfecta estabilidad del tren trasero incluso en las aceleraciones más bruscas.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: DEDICADO A LOS MÁS EXIGENTES, es la versión más extrema del XXZ, la varilla está tratada para un rendimiento estable en el tiempo. La PRECARGA NEUMÁTICA, hasta ahora disponible únicamente para los Equipos Oficiales, ¡ya está disponible! Accionable a través de un depósito recargable con conexión rápida, a pedir por separado. TRATAMIENTO DE VARILLA DLC para reducir el agarre, y por lo tanto, una mayor sensibilidad durante las oscilaciones de la suspensión.

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