Derivado del múltiple galardonado XXF, el Mono XXZ, hasta ahora reservado únicamente para nuestros equipos oficiales, se confirma a la vanguardia de la tecnología, presentándose con un diseño totalmente renovado que lleva consigo numerosas novedades técnicas, como los 4 ajustes: compresión y extensión a baja y alta velocidad, con nuevas configuraciones diseñadas para dar al piloto la mejor sensación posible.

En el interior, se renueva con soluciones técnicas que optimizan la fluidez de las piezas en movimiento, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para reducir el peso total. La cuchilla de pistón Ø14mm aumenta la fluidez y el pistón Ø30mm reduce las masas de fluido en movimiento para una respuesta más rápida a las tensiones, prestando especial atención a aumentar la sensibilidad y precisión de los ajustes. XXZ está diseñado para reducir las inercias y asegurar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión.

El objetivo es proporcionar al piloto una precisión de conducción y un aumento del agarre nunca antes encontrados, así como un desgaste uniforme del neumático gracias al control instantáneo de las fuerzas en juego. Esto da al conductor un máximo apoyo en las curvas incluso a ángulos extremos de inclinación o durante los cambios rápidos de dirección, una confianza máxima al abrir el gas en todo tipo de trazados, y una estabilidad perfecta del tren trasero incluso durante las aceleraciones más violentas.

Ajustes