NEUMÁTICO MIXTO: 60% EN CARRETERA Y 40% EN PISTA

Este neumático homologado M+S (Barro+Nieve) ofrece la mejor durabilidad kilométrica del mercado y también es capaz de enfrentarse a terrenos difíciles.

Comparado con el E-07, tiene un perfil más redondeado para una excelente manejabilidad y estabilidad en las curvas.

Un diseño de tacos más grande proporciona un gran espacio abierto entre los bloques de la banda de rodadura para dispersar la arena, el barro y el agua de la zona de contacto, manteniendo al mismo tiempo suficiente goma entre la carretera y el neumático en rotación.

El compuesto más duro de la banda de rodadura de la versión Dakar (marcada con una franja amarilla) proporciona un 20% más de kilometraje que la versión estándar y una protección antipinchazos casi total gracias a su carcasa reforzada. El compuesto de la versión estándar (no Dakar) es más adecuado para carreteras mojadas.

Pueden montarse por parejas (por ejemplo, E-07 delante y E-07 + detrás).

La versión TL de los neumáticos se puede utilizar con cámaras de aire.