Neumático de scooter Roadtec-16 M/C 65P TL

El ROADTEC™ Scooter se destaca por su extrema flexibilidad y versatilidad en condiciones climáticas, de temperatura y estado de la carretera, en entornos urbanos y más.

Adherencia en todas las condiciones

Una mezcla de goma mejorada con un alto contenido de sílice asociada a un diseño óptimo de ranuras y lamelas que mejoran la adherencia mecánica y química en todas las situaciones.

El compuesto en el hombro presenta un porcentaje más alto de sílice para una mejor sensación de contacto en las curvas, especialmente en mojado.

La banda central está compuesta por una mezcla de sílice y negro de carbón para mejorar la estabilidad a alta velocidad, la dispersión de calor y el equilibrio entre resistencia a la abrasión y adherencia.

Versatilidad en todas las estaciones

El alto contenido de sílice ofrece una flexibilidad y versatilidad de uso máximas en un amplio rango de temperaturas y condiciones de carretera, en áreas urbanas y mucho más.

Por lo tanto, el ROADTEC™ Scooter es la solución ideal para la movilidad en todas las estaciones, sin importar el clima y la temperatura, tiene un excelente comportamiento en todas las situaciones.

Manejabilidad y confort superiores

Todas las estructuras del ROADTEC™ Scooter se caracterizan por un comportamiento adaptativo y un peso ligero que mejora la manejabilidad y el confort de conducción. Gracias a los perfiles redondeados innovadores, la zona de la huella es corta y ancha, lo que, además de reducir el consumo, aumenta la regularidad del desgaste y proporciona un comportamiento progresivo y una sensación de seguridad en las curvas.

El aumento de la superficie de contacto distribuye el peso del vehículo y las fuertes aceleraciones sobre una mayor superficie, lo que reduce las tensiones de la goma y el sobrecalentamiento.

Seguridad en superficies mojadas y de poca adherencia

El diseño de la banda de rodadura del ROADTEC™ Scooter se inspira en el modelo premiado ROADTEC™ 01, que ahora cuenta con lamelas para una eficiencia óptima en scooters.

Este diseño de la banda de rodadura se ha desarrollado para mejorar la tracción mecánica, con una ventaja claramente perceptible durante la aceleración y el frenado.

La forma y disposición contribuyen en gran medida a maximizar el desagüe de agua y la adherencia mecánica.

La superficie de contacto incluye muchas ranuras y goma simultáneamente en contacto con la carretera, lo que mejora la adherencia mecánica, el desagüe de agua y la sensación de seguridad; también asegura más goma en contacto con el suelo, especialmente a medio ángulo, lo que permite una mejor adherencia desde el principio al tomar el ángulo.

El neumático delantero presenta numerosas ranuras transversales que se adhieren al asfalto como elementos individuales y aumentan la cantidad de agua drenada, mientras que las cortas lamelas orientadas en sentido opuesto mejoran la estabilidad y el control durante el frenado. Las ranuras también ayudan a aumentar la adherencia en superficies de baja adherencia y a reducir el tiempo de calentamiento.

El neumático trasero cuenta con amplias y largas lamelas en orientación opuesta que combinan diferentes efectos: durante la aceleración, las ranuras mejoran la tracción, especialmente en superficies de poca adherencia, y durante el frenado, las lamelas evitan movimientos laterales y aumentan la estabilidad.