Kit de reparación Tubeless BioFibre

Desarrollado junto con mecánicos de la Copa del Mundo y pilotos campeones del mundo. Peaty's Holeshot Tubeless Sealant está lleno de fibras biodegradables y partículas de sellado para proporcionar un sellado fuerte rapide. Utilizando la última acción de látex rapide, nuestro sellador a base de agua no contiene amoníaco, no es peligroso y dura hasta 6 meses en el neumático en climas templados*. No se hincha en el neumático y es fácil de lavar. Nuestras fibras y partículas biodegradables se unen al látex de acción rapide para crear un coágulo (como las plaquetas de la sangre) y sellar rápida y eficazmente agujeros y desgarros de hasta 6 mm.
Características principales:
- Fibras de sellado biodegradables
- Plaquetas biodegradables
- Compatibilidad con CO2
- Sella agujeros de hasta 6mm
- Presiones de funcionamiento: 15 a 120 psi
- Temperatura de funcionamiento : -20°c a +50°c
- Sella neumáticos porosos y configuraciones de huecos entre talón y llanta
Instrucciones de montaje:
Asegúrese siempre de tener llantas y neumáticos preparados para tubeless. Para obtener los mejores resultados, utiliza fondo de llanta Peaty Tubeless y válvulas Peaty Tubeless.
1. Agita enérgicamente la botella antes de cada uso para asegurar una distribución uniforme de las fibras y partículas.
2. 2. Aclarar cualquier resto de sellante del neumático y secar completamente. En el caso de neumáticos nuevos, desengrase, aclare y seque la carcasa interior para eliminar los agentes desmoldantes de fábrica y los contaminantes de autres.
3. Monte el neumático en la llanta e ínflelo primero sin sellador, utilizando una bomba de pista, un inflador o un compresor para presionar el talón del neumático completamente sobre la llanta.
4. Desinfle el neumático y, con la ayuda de una bomba de pista, infle el neumático completamente. Desinfle el neumático y, con la válvula en la posición de las tres en punto, utilice el tubo flexible de inyección suministrado para inyectar la cantidad deseada de sellador directamente a través de la válvula picada.
5. 5. Vuelva a insertar la carcasa de la válvula y vuelva a inflar el neumático a la presión deseada.
6. Distribuya el sellante en el interior del neumático. 6. Distribuya el sellante en el interior del neumático girando la rueda y golpeando el neumático contra el suelo.
7. Observe si hay fugas de aire y gire el neumático. Observe si hay fugas de aire y gire la rueda para que el sellador fluya por el interior del neumático hasta la zona deseada. Continúe hasta que ya no oiga ninguna pérdida de aire **
8. Elimine el exceso de sellante del exterior del neumático o de la llanta con agua
.
9. Compruebe la presión de los neumáticos y conduzca.
Cantidades mínimas recomendadas por neumático :
- Carretera 30 - 45ml
- Ciclocross 60 - 75ml
- 26" MTB 60 - 80ml
- 27.5" MTB 70 - 90ml
- 29" MTB 100 - 120ml
Para combinaciones de llanta/neumático más grandes y/o protección adicional contra pinchazos, recomendamos añadir hasta 30ml de sellador adicional a las cantidades anteriores.
* Compruebe siempre el sellante con regularidad y rellene si es necesario
** Si no se puede realizar una reparación, añada más preventivo según sea necesario.