Zapatos MXZ305

En 1997, Lake inventó el primer zapato de ciclismo verdaderamente diseñado específicamente para el invierno, el MXZ300. La forma y la construcción únicas de la bota permiten atrapar el aire caliente, que es el mejor aislante para cualquier tipo de zapato. El diseño está hecho de tal manera que no restringe la circulación sanguínea en el pie, ya que es tu pie el que genera el calor que la bota está diseñada para atrapar. Mantener este calor atrapado en forma de aire permite dos cosas: tu pie se mantiene caliente y seco.

Porque la MXZ305 utiliza un empeine de cuero altamente transpirable y un revestimiento que regula la temperatura y evacua la humedad, el sudor se transfiere lejos del pie para que no se congele contra él, manteniendo tu pie cómodo. La MXZ305 es la quinta generación de este legado y sigue siendo la mejor de las mejores como el zapato de ciclismo específicamente diseñado para el invierno.

Sugerencia de talla: Para uso con calcetines de invierno, recomendamos pedir 1 a 1,5 tallas más de tu talla habitual de zapato de ciclismo Lake.

Forma
Invierno Extremo

- Este último presenta nuestra caja de dedos más ancha y alta para un aislamiento definitivo en condiciones invernales extremas. La forma Invierno Extremo permite que el pie mantenga una circulación adecuada incluso cuando se usan calcetines más gruesos. Lo que es único en nuestra forma es el diseño específico para ciclismo del talón, el empeine y el arco que aun así mantienen un ajuste ceñido para mantener tu pie en su lugar durante la conducción o la caminata sin necesidad de apretar demasiado. Nuestra forma Invierno Extremo sigue avanzando hacia la comodidad y el calor para los zapatos de ciclismo de invierno.

Suela exterior
La MXZ305 está construida sobre nuestra suela Enduro Ultra Bomb-Proof con inserts de tacos antideslizantes. La suela de goma presenta inserts de banda de rodadura inyectados de vidrio, que son microfibras de vidrio inyectadas verticalmente que se adhieren a prácticamente todas las superficies. Esta banda de rodadura externa está construida alrededor de nuestra suela de nailon inyectado de fibra de vidrio compatible con SPD (clip MTB). Lo que hace que la suela de nailon de Lake sea famosa en todo el mundo es su confort y rendimiento sin compromisos. Ninguna otra suela de nailon inyectado ofrece el mismo nivel de rigidez o comodidad. Esta combinación te ofrece un zapato de ciclismo adecuado para cualquier condición que sea seguro en su soporte y estable en cualquier situación.

Revestimiento
La MXZ305 presenta un empeine de cuero de plena flor estadounidense, resistente al agua, combinado con un protector de dedos de cuero Helcor alemán, resistente a la abrasión y al agua, asegurando durabilidad, comodidad y longevidad. Las propiedades superiores del cuero en clima frío y su transpirabilidad natural mantienen el calor y la sequedad. El solapa de cuero mantiene la nieve y los desechos afuera, protegiendo tus pies del frío. Forrada con un material regulador de temperatura Outlast, mantiene una temperatura constante para el pie y evacua la humedad. Además, 200 gramos de aislamiento Thinsulate proporcionan una barrera transpirable y aislante que mantiene tus pies secos y calientes.

Cierre
El sistema de cierre Mid Power M4 montado en la lengua con el dispositivo BOA® Fit System sobresale en hielo, barro y otros entornos difíciles y está diseñado para ser fácilmente ajustable con guantes. El dial de capacidad media combina durabilidad y fuerza de cierre para resistir fuerzas e impactos intensos sin sacrificar el ajuste. Aunque el sistema BOA® no es único en el ciclismo, es la forma en que utilizamos este sistema de dial junto con nuestro diseño interno, nuestro desarrollo, nuestro trabajo de patrón, nuestras formas de zapatos de clase mundial y nuestra selección de materiales superiores lo que hace que este sistema sea efectivo. Es por eso que los zapatos Lake son conocidos en todo el mundo por ser los zapatos de ciclismo de alto rendimiento mejor ajustados y más cómodos.

Índice de temperatura
7°F a 45°F / -14°C a 7°C

Resistencia al agua
Los empeines están tratados con un revestimiento resistente al agua duradero (DWR) que se desvanecerá con el tiempo. Recomendamos reaplicar un spray DWR 1 a 2 veces al año para ciclistas moderados y cada 2-3 viajes húmedos para ciclistas diarios.