Palanca de freno de disco hidráulico LH4

TECNOLOGÍA
Ajuste del punto de mordida y del alcance de la palanca
Ajuste del punto de mordida y del alcance de la palanca
El ajuste doble patentado de Lewis del alcance de la palanca y del punto de mordida te permite personalizar la sensación según tus preferencias para un rendimiento superior en los senderos.
Alcance (sin herramientas), punto de mordida (con llave Allen).

Pinza de aluminio CNC 7075 T6 de cuatro pistones
Pinza de aluminio CNC 7075 T6 de cuatro pistones
La aleación de aluminio 7075 proporciona una mejor rigidez, aumentando el rendimiento general del freno mientras mantiene una potencia estable y predecible.
La pinza de cuatro pistones ofrece una potencia de frenado superior para cualquier situación durante las pruebas.

La longitud de la palanca se ha incrementado en 6 mm
La longitud de la palanca se ha incrementado en 6 mm
La longitud de la palanca ha sido aumentada en 6 mm para obtener una relación de palanca más agresiva. Con nuestro sistema de ajuste doble, obtén una potencia de frenado incrementada sin sacrificar el alcance.

Diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm
Diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm
El diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm mejora la sensación lineal de los frenos, equilibrando la distribución de la presión de las pastillas y equilibrando el desgaste.

Cuatro rodamientos de precisión
Cuatro rodamientos de precisión
Cuatro rodamientos de precisión constituyen el punto de pivote de la palanca.

Cada pivote móvil está compuesto por rodamientos de precisión a ambos lados, ofreciendo una acción estable y fluida.
Tubería K28 de alta calidad
Tubería K28 de alta calidad
K = Kevlar, 28 = 28 trenzas por pulgada, la tubería de la serie K28 es más resistente que la tubería de nylon tradicional de 4 capas, un aumento del 40 % en el uso de Kevlar, pasando por la última tecnología de tejido, avances en la densidad más alta de la historia, según nuestra experiencia, la nueva serie ha traído un cambio en la sensación de frenado, que es evidente y puede percibirse como una sensación de frenado muy dura. Esto ofrece una mejor opción para los ciclistas.
Personalización de tuberíasPersonalización de tuberías

Un juego estándar LH4 con trasero izquierdo y delantero derecho. La longitud de la tubería es de 90 cm en la parte delantera y 160 cm en la trasera. Si necesitas personalizar la longitud de la tubería o la dirección de la palanca, no dudes en contactarnos.

ESPECIFICACIONES
CILINDRO MAESTRO
Tipo: Axial
Material: Aluminio CNC 7075T6
Acabado del cuerpo: Negro / Nebulosa
Color de la pinza: Negro / Plata / Nebulosa
Tipo de pinza: Articulada
Tornillos: Acero inoxidable
Alcance de la palanca ajustable: Sí, sin herramientas
Punto de mordida de la pastilla ajustable: Sí, con llave Allen de 2 mm
PALANCA
Material: Aluminio T6 7075 CNC
Versión: 1 dedo
PINZA
Material: Aluminio T6 7075 CNC
Color: Negro / Nebulosa
Pistón: 4 = 2 pistones de acero inoxidable de 14 mm + 2 pistones de acero inoxidable de 17 mm
Tornillos: Acero inoxidable
Tipo de pastilla: Metálica
TUBO
Tamaño del tubo: Diámetro exterior 5 mm, orificio 2,2 mm
Longitud del tubo: 90 cm delantero / 160 cm trasero (se puede acortar para adaptarse a la bicicleta)
Acabado del tubo: Tubo de aceite trenzado K28 negro

USO RECOMENDADO: Enduro, Descenso (Downhill), All-Mountain
Rotor de disco: No incluido (opcional de 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 223 mm)
Adaptador: No incluido
Peso: 80 gramos (Cilindro) / 110 gramos (Pinza)
Peso total: 597 gramos (aceite y tubo) / 380 gramos (sin aceite)
Aceite: Aceite mineral
Recomendación del kit de purga: EZMTN 2022